WASHINGTON — La società di trasporti spaziali Momentus rischia di vedersi ritirare la sua quotazione dal Nasdaq nei prossimi giorni a causa del basso prezzo delle sue azioni e di altri problemi.

La compagnia ha presentato un avviso alla Commissione per i titoli e gli scambi degli Stati Uniti (SEC) il 26 settembre, in cui si afferma che Nasdaq l’aveva informata che l’exchange sospenderà il trading delle azioni all’apertura del mercato il 3 ottobre e procederà alla delistazione della società, a meno che Momentus non faccia appello a tale decisione entro il 1° ottobre.

La società era stata avvisata a marzo che aveva 180 giorni per aumentare il prezzo delle sue azioni a un minimo di 1 dollaro per azione per rimanere sul Nasdaq Capital Market. Sebbene le azioni della compagnia siano brevemente arrivate sopra 1 dollaro a fine agosto, non sono rimaste sopra tale soglia a lungo per soddisfare i requisiti di Nasdaq. Le azioni di Momentus hanno chiuso il 30 settembre a 0,44 dollari.

Sebbene le società possano generalmente chiedere un’estensione di 180 giorni, Nasdaq ha dichiarato che Momentus non si qualifica poiché non soddisfa i requisiti minimi di patrimonio netto degli azionisti per la quotazione iniziale. La mancata presentazione dei rapporti annuali e trimestrali alla SEC da parte della società “è diventata ulteriormente una base separata per la delistazione,” ha aggiunto Momentus.

Momentus ha dichiarato nel suo avviso che intende fare appello alla decisione e richiedere un’udienza con un pannello di Nasdaq, un passo che ritarderebbe qualsiasi delistazione fino a dopo la decisione di quel pannello. La società ha aggiunto che “intende fornire un piano per ridivenire conforme” ma non ha fornito dettagli su di esso, eccetto che includerebbe uno stock split inverso, riducendo il numero di azioni e aumentando il loro prezzo per raggiungere la soglia di 1 dollaro.

La compagnia affronta problemi finanziari da un po’ di tempo. A gennaio, la società ha annunciato di aver posticipato indefinitamente la prossima missione del suo rimorchiatore Vigoride e ha licenziato il 20% del personale per ridurre il consumo di liquidità. Questo è avvenuto dopo un licenziamento più ampio avvenuto a metà del 2023. Da quell’annuncio di gennaio, la compagnia non ha lanciato alcuna missione.

Dopo gennaio, la società ha annunciato alcuni contratti, tra cui uno con la DARPA di valore non divulgato per studiare strutture spaziali su larga scala per il programma Novel Orbital and Moon Manufacturing, Materials, and Mass-efficient Design (NOM4D) dell’agenzia. Quel contratto prevede la possibilità di eseguire esperimenti in future missioni Vigoride.

Momentus è stata anche una delle tre aziende aggiunte al contratto per l’Acquisizione di Classi Venture di NASA (VADR) il 22 agosto, consentendole di competere per futuri ordini di lancio di missioni smallsat.

Il 16 settembre, Momentus ha annunciato di aver raccolto 2,75 milioni di dollari in una collocazione privata con un investitore istituzionale non identificato. I fondi, ha dichiarato la società in un comunicato, saranno utilizzati per “scopi aziendali generali.”

“Continuiamo a raccogliere denaro in modo incrementale,” ha affermato John Rood, amministratore delegato di Momentus, durante un panel alla World Space Business Week il 18 settembre, quando gli è stato chiesto di quel finanziamento. Non ha rivelato piani specifici per i fondi, se non quello di “continuare a far crescere l’azienda.”

Ha riconosciuto, però, che i piani originali di Momentus per fornire veicoli di trasferimento orbitale per portare satelliti in orbite specifiche non si sono realizzati. “Il mercato della mobilità, logistica e trasporto spaziale non si è sviluppato quanto pensavo che avrebbe fatto entro il 2030.”

Momentus ha fatto una certa evoluzione, ora offrendo bus satellitari basati su Vigoride. Tuttavia, la società non ha annunciato contratti significativi per quei bus dopo aver perso una competizione dell’Agenzia per lo sviluppo spaziale alla fine dell’anno scorso. La compagnia ha notato in una recente presentazione alla SEC che potrebbe convertire il suo rimorchiatore Vigoride-7, il cui lancio è stato rinviato indefinitamente a gennaio, in un bus satellitare.

Tuttavia, ha aggiunto che si aspettava che i mercati di trasporto nello spazio si sviluppassero alla fine. “Se facessimo un’istantanea tre o quattro anni fa e oggi, le previsioni non si sono materializzate” riguardo alle dimensioni del mercato, ha affermato. “Negli anni ’30, penso che vedrai una crescita in tal senso,” citando applicazioni come rimozione dei detriti o distribuzione massiccia di satelliti da veicoli di lancio di grandi dimensioni come il Starship di SpaceX.

“Sento che abbiamo attraversato molte delle difficoltà di crescita che le aziende tecnologiche tradizionalmente vivono,” ha concluso. “È una grande esperienza, ma non è per i deboli di cuore.”