Aggiornamenti Lunari

BREMEN, Germania — La Cina ha compiuto un ulteriore passo significativo verso l’ambizioso obiettivo di inviare astronauti sulla Luna, completando con successo il test di separazione del fairing nella serie di razzi lunari Long March 10.

Recentemente è stato condotto il test di separazione del fairing, come riportato in una comunicazione dell’Accademia Cinese di Tecnologia dei Veicoli di Lancio (CALT), un importante sviluppatore di razzi che opera sotto la Corporazione Cinese per la Scienza e la Tecnologia Aerospaziale (CASC), il principale appaltatore spaziale del paese.

Un breve video del test di separazione mostra il fairing, di 5 metri di diametro e 5 metri di altezza, progettato per proteggere la navetta spaziale dall’atmosfera durante il decollo, che viene rimosso, rivelando un articolo di test strutturale.

Il test ha valutato il design del fairing, la struttura di connessione, il piano di separazione e il massimo volume disponibile, come riferito da CALT. Tutti i parametri testati hanno soddisfatto i requisiti di design.

A differenza del tipico fairing a forma conica utilizzato per le navette spaziali, il fairing della serie Long March 10 è progettato per lanciare una nuova generazione di veicoli spaziali equipaggiati. Questo include una torre di fuga, e il modulo di ritorno potrebbe essere visibile sulla sommità del lanciatore. Pertanto, il fairing ricorda la forma di quello utilizzato per la navetta spaziale Orion. CALT prevede di eseguire test statici e di vibrazione congiunta in futuro.

Il test di separazione è uno dei numerosi traguardi necessari per preparare il Long March 10 al volo, con il primo lancio previsto per il 2026. Questo razzo, a un unico stelo, sarà in grado di trasportare il nuovo veicolo spaziale, capace di trasportare da 4 a 7 astronauti, verso la stazione spaziale Tiangong in orbita terrestre bassa.

Una variante ulteriore del Long March 10 avrà due stadi inferiori aggiuntivi come razzi laterali e sarà utilizzata per lanciare astronauti nella configurazione lunare “Mengzhou” della nuova generazione di veicoli spaziali, insieme a un modulo di atterraggio lunare chiamato Lanyue. Questo richiederà due lanci separati del Long March 10. Un fairing separato per i lanci di Lanyue è attualmente in fase di preparazione.

La Cina ha fissato l’obiettivo di inviare due astronauti sulla superficie lunare entro il 2030.

Il Long March 10A, progettato per l’orbita terrestre bassa, sarà in grado di sollevare 14.200 chilogrammi a LEO durante il recupero del primo stadio. La variante lunare del Long March 10 avrà una lunghezza di 92 metri e sarà in grado di lanciare 27 tonnellate in orbita translunare.

CALT ha effettuato con successo un test di accensione statica di un articolo di test del primo stadio del Long March 10A nel mese di giugno. Questo articolo di test era equipaggiato con tre motori YF-100K alimentati a cherosene e ossigeno liquido, installati su un diametro di 5 metri. Un primo stadio completo del Long March 10 sarà alimentato da sette di questi motori.

Il Long March 10 si basa sul Long March 5, che attualmente rappresenta il razzo più grande e potente della Cina. Tuttavia, il Long March 10 è progettato per essere molto più avanzato, rendendo possibili le missioni lunari con equipaggio.