– La compagnia italiana di logistica spaziale D-Orbit ha annunciato un contratto da 119,6 milioni di euro (131 milioni di dollari) con l’Agenzia Spaziale Europea per un veicolo di servizio spaziale.
annunciato il 14 ottobre durante il Congresso Astronautico Internazionale qui, D-Orbit svilupperà, lancerà e dimostrerà un veicolo in grado di effettuare rendezvous, docking e prendere in carico le funzioni di controllo dell’orientamento e dell’orbita di un satellite in orbita geostazionaria. Il contratto ESA accelera il lavoro già in corso sul veicolo di servizio spaziale General Expansion Architecture (GEA) di D-Orbit, ha dichiarato il CEO Luca Rossettini a SpaceNews.
sarà la prima missione per GEA, che sarà anche progettato per rilocare e riparare i satelliti. A lungo termine, GEA svolgerà un ruolo importante nella cattura e nel riciclaggio di componenti spaziali preziosi in orbita, ha aggiunto Rossettini.
sta supportando il programma ESA tramite l’Agenzia Spaziale Italiana. Ulteriori agenzie governative che forniscono finanziamenti includono l’Agenzia Spaziale del Regno Unito, il Centro Aerospaziale Tedesco DLR, l’Ufficio Spaziale Svizzero e l’Agenzia Spaziale Spagnola AEE.
, il contraente principale co-finanziatore della missione, contribuisce al 20% del costo di 119,6 milioni di euro. D-Orbit non ha ancora nominato il satellite cliente per la prima missione, nota come RISE, che avverrà probabilmente nel 2027 o 2028.
con ESA e il supporto del governo italiano e dell’Agenzia Spaziale Italiana, insieme ai nostri partner europei, ci posiziona all’avanguardia del servizio in orbita innovativo,” ha dichiarato Rossettini in una nota. “Siamo ansiosi di intraprendere questo ambizioso progetto.”
, D-Orbit è conosciuta principalmente per l’operazione del carrier satellitare ION (mostrato) per ospitare e fornire consegne last mile per i payload in orbita bassa terrestre. : D-Orbit LEO a GEO Dal suo inizio nel 2011, l’azienda è stata conosciuta principalmente per l’operazione di veicoli spaziali in orbita bassa terrestre. Attraverso 14 missioni del suo carrier spaziale ION, D-Orbit ha dispiegato 105 satelliti e ospitato 48 payload.
“rappresenta un momento decisivo nel percorso di D-Orbit e nell’evoluzione della logistica spaziale,” ha dichiarato in una nota Stefano Antonetti, vicepresidente per lo sviluppo commerciale di D-Orbit.
copre i primi mesi della prima missione di estensione della vita geostazionaria di D-Orbit. Dopo di che, l’operatore del satellite cliente pagherà D-Orbit per i servizi di estensione della vita.
avrà una durata operativa di sette anni. Durante la sua vita operativa, GEA potrebbe estendere la vita di uno o più satelliti, ha affermato Renato Panesi, chief commercial officer e fondatore di D-Orbit.
La missione di estensione della vita RISE rientra nel progetto ADRIOS (Active Debris Removal/In-Orbit Servicing) dell’ESA.
del Programma di Sicurezza Spaziale ESA, che sovrintende RISE, è l’eliminazione dei detriti spaziali. Attualmente, satelliti comunicativi geostazionari di diverse tonnellate sono spesso dismessi quando i loro serbatoi di carburante sono esauriti.
beni costosi, ha detto Holger Krag, capo dell’Ufficio del Programma di Sicurezza Spaziale dell’ESA. Il programma RISE è un passo importante per stabilire un’economia circolare per i sistemi spaziali, ha aggiunto.
D-Orbit sta sviluppando “un veicolo per estensione della vita estremamente conveniente” e rifuelabile, ha affermato Rossettini. Poiché i servizi di rifornimento geostazionari non sono attualmente disponibili, “noi lo rifueleremo,” ha aggiunto.
, D-Orbit prevede di offrire una varietà di servizi in orbita geostazionaria, comprese ispezioni, manutenzione, riparazioni e rifornimenti.
