Applicazioni
09/10/2024
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Il satellite Sentinel-1C, il terzo della missione Copernicus Sentinel-1, è arrivato al porto spaziale europeo nella Guyana Francese per il lancio previsto sul razzo Vega-C alla fine del 2024. Questo satellite continuerà il fondamentale compito di fornire immagini radaristiche chiave della superficie terrestre per una vasta gamma di servizi e applicazioni scientifiche di Copernicus.
Dopo il suo viaggio da Cannes, Francia, passando per Torino, Italia, il Sentinel-1C è atterrato in sicurezza a Kourou, Guyana Francese, dopo essere stato trasportato su un aereo Antonov. Ora si sottoporrà a una serie di attività di preparazione al lancio per garantire che sia pronto per il decollo.
Il Copernicus Sentinel-1C è arrivato nella Guyana Francese
Ramón Torres, Project Manager di Sentinel-1 presso ESA, ha commentato: “Il lancio con il Vega-C rappresenta sicuramente una sfida formidabile, ma grazie all’eccezionale impegno e alla pianificazione meticolosa di AVIO e Arianespace, il team di Sentinel-1 è pieno di fiducia. “Il team sta assicurando che ogni dettaglio sia stato curato per garantire che questo satellite straordinario venga lanciato con la massima sicurezza e precisione. Siamo impazienti di assistere al momento in cui il nostro duro lavoro e la nostra dedizione culmineranno in un lancio impeccabile, segnando un altro traguardo per il programma Copernicus.”
Scarico di Sentinel-1C
Simonetta Cheli, Direttrice dei Programmi di Osservazione della Terra presso ESA, ha aggiunto: “La missione Sentinel-1 evidenzia la forte collaborazione tra ESA e la Commissione Europea nel fornire dati radar vitali di cui l’Europa ha bisogno. Con il Sentinel-1C ora in Guyana Francese, stiamo proseguendo il lavoro importante di Copernicus. “La missione Copernicus Sentinel-1 fornisce immagini radar in qualsiasi condizione meteorologica, giorno e notte, per il monitoraggio globale delle terre e degli oceani della Terra – supportando la gestione ambientale, la risposta a disastri e la ricerca sul cambiamento climatico.
Sentinel-1C in viaggio verso il porto spaziale europeo
La missione Sentinel-1, la prima della famiglia Copernicus, si basa su una costellazione di due satelliti identici che orbitano nella stessa orbita ma a 180° di distanza, per ottimizzare la copertura globale e la consegna dei dati per Copernicus, il componente di osservazione della Terra del Programma Spaziale dell’Unione Europea, gestito dalla Commissione Europea. Sentinel-1A è stato il primo satellite della serie, lanciato nell’aprile 2014, seguito dal lancio di Sentinel-1B nel 2016. La missione Sentinel-1B si è conclusa nel dicembre 2022 dopo aver subito un guasto tecnico che l’ha resa incapace di acquisire dati. Il satellite è stato deorbitato con successo e rientrerà nell’atmosfera terrestre entro 25 anni. Sentinel-1C assumerà presto il ruolo di Sentinel-1B nella missione.
Visione radar
Visione radar per Copernicus. In quanto missione radar avanzata, il Copernicus Sentinel-1 può rilevare la superficie della Terra attraverso nuvole e piogge, indipendentemente dal fatto che sia giorno o notte. Sentinel-1 è dotato di uno strumento radar a sintesi di apertura a banda C (SAR), che gli consente di acquisire immagini ad alta risoluzione della superficie terrestre. Questo potente sistema radar opera in diverse modalità, tra cui ampia fascia e alta risoluzione, fornendo dati dettagliati su subsidenza del suolo, movimenti di ghiaccio e condizioni oceaniche. Lo strumento SAR è particolarmente efficace per la risposta ai disastri, come il monitoraggio di alluvioni, frane e sversamenti di petrolio, offrendo informazioni tempestive e accurate per sostenere gli sforzi umanitari e ambientali. Il nuovo satellite Sentinel-1C porterà anche un nuovo Sistema di Identificazione Automatica (AIS). Sviluppato dall’Organizzazione Marittima Internazionale, questo sistema è progettato per aiutare le navi ad evitare collisioni, in particolare quando si trovano troppo lontane dai sistemi radar basati a terra. Questa tecnologia assegna un ID unico a ciascuna nave e ne traccia la posizione e i movimenti in tempo reale, creando una mappa virtuale delle navi in mare. Combinando le immagini radar dei satelliti con i segnali AIS, gli utenti dei dati possono rilevare e identificare rapidamente le navi in un’ampia area dell’oceano in tempo reale. Questo è uno strumento unico non solo per monitorare il movimento di ciascuna nave, mostrando il suo ID, direzione e velocità, ma anche per rilevare attività di pirateria – vitale per le organizzazioni internazionali e le aziende che monitorano il traffico marittimo globale.